Кто такой пилот-забурник?

 

Забурником называют инструмент для бурения, предназначение которого — формирование стенок и измельчение породы. Встречается и второе название — лопастное шнековое долото. Диаметр этого приспособления имеет стандартный размер, а его главное предназначение основано на удалении породы из скважины.

 

Виды применяемых забурников определяются исходя из особенностей объекта буровых работ. Для твердых пород применяют режущие типы инструмента. Принцип работы бурового забурника основан на том, что скважину можно создать при помощи сплошного забоя.

 

Лопастные шнековые забурники состоят еще из трубки, на которую прикрепляется реборда. На последней, в свою очередь, располагается спиралевидная лента, толщина которой не превышает 2 сантиметра. На верхней части трубки находится соединение, которое прикрепляется к колонне шнека.

 

Другой вид забурников – это те, которые обладают пилотной и резцовой лопастями, которые формируют область реборды. Корпусные лопасти здесь выглядят как пластины, которые состоят из сплава различных металлов. Вынуть из скважины раздробленную породу помогают лопасти, которые расположены под наклоном, за счет них, кстати, увеличивается эффективность шнекового бурения. Конструктивные особенности данного элемента служат, чтобы снизить износ реборды.

 

Скальные модификации выпускаются с увеличенной прочностью для эффективного прохождения более твердых пород. Кроме указанного названия применяются следующие обозначения этой детали: «лидер», «винт», «стартер» и др.

 

Возможные ошибки при выборе забурника и их последствия.

 

Для того чтобы не испортить ствол в скважине, необходимо выбирать элемент на основании значений шнековой колонны. Правильно выбранный диаметр забурника помогает избежать образование шламовой корки. Приобрести можно забурники не только со стандартными размерами, но сделанные и по индивидуальному заказу.

 

Нередко строители допускают ошибку, заказав изготовление расходных частей инструмента изготовителям со слабыми производственными возможностями. Так, встречаются изделия, которые изготавливаются из круга с применением расточки/ фрезерования, на устаревшем металлообрабатывающем оборудовании, с чрезмерно большими допусками,  тогда как для получения точных размеров и ускорения обработки требуется дорогостоящие ЧПУ−станки и достаточный опыт персонала. Под устаревшее оборудование выбираются дешевые сорта стали, которые не обеспечивают необходимую прочность. На итоговом качестве изделий негативно сказывается низкая квалификация работников.

 

Отмеченные производственные проблемы провоцируют быстрое разрушение посадочных отверстий на инструменте, которые предназначены для фиксации зубьев. В худшей ситуации они работают неправильно даже на первом этапе бурения. Такой инструмент очень быстро выходит из строя, повреждая совместимые функциональные компоненты конструкции. Отдельно следует отметить возможность потери пилота−забурника в скважине.

 

Низкое качество работы этой детали можно выявить визуальным осмотром. Если отсутствует видимый износ кромок зубьев, значит пилот−забурник не выполняет полноценно свои функции.

 

Качественные изделия этой категории выпускаются из высоколегированных сортов стали с применением технологии литья. Расточка выполняется на современных станках с ЧПУ. Электронно−программное управление рабочими процессами обеспечивает высокий уровень точности контрольных размеров и позволяет исключить ошибочные действия, обусловленные «человеческим фактором».

 

Качество инструмента напрямую влияет на качество и скорость проведения работ. При бурении мягкого грунта чаще всего используют простой забурник «советского» образца 300А (выпускается по стандартам еще эпохи СССР).

 

Забурник 300А предназначен для бурения инженерных скважин в грунтах I–IV категории буримости по СНиП IV−2−82 в составе буров, работающих по принципу вращательного бурения.

 

Забурник устанавливается в паз на буре и закрепляется осью. Чаще всего используется в бурах легкой и средней серии совместно с резцами РБМ−35, 200А и 400А.

 

С помощью его треугольной формы формируются технологические отверстия,  он легко вгрызается в мягкий грунт, определяет направление силового воздействия и центрирует основную часть бурового инструмента. Важно, чтобы при буровых работах с таким инструментом не попадалось камней. Выполнение более сложных работ с увеличенным крутящим моментом на рабочей оси провоцирует очень быстрый выход из строя лидирующей части вместе с другими элементами конструкции бурового инструмента.

 

Забурник армирован твердосплавными пластинами ВК8, ВК8В, которые располагаются в шахматном порядке с двух сторон рабочей поверхности. Для фиксации твердого сплава применяют припой МНМц 68−4−2 (является сплавом 68% меди, 26% цинка, 4% никеля, 2% марганца). Треугольный корпус изготавливается из прокатной горячекатаной стали 09Г2С.

 

В зависимости от производителя один и тот же забурник может называться по разному: 66−06.01.300А, ПЗ−05, просто 300А и т.д.Кроме того, производители изготавливают зимний вариант забурника с маркировкой 66−06.01.300М или просто 300М. От стандартного он отличается напайкой твердосплавной пластины Т18 по всей режущей кромке забурника и обеспечивает повышенную абразивную стойкость.

 

На всех забурниках присутствует напайка из твердого сплава. Это изделие отличается относительно невысокой стоимостью и малым весом, который не превышает 2 килограмма.

 

Для работы на полутвердых породах применяют конусный элемент. Если необходимо пробурить мерзлую или уплотненную скальную породу, профессионалы выбирают сегментные элементы.

 

Есть разновидность забурника, который называют пилот − его используют для разрыхления почвы и направления движения бурового инструмента, в том числе и при горизонтально направленном бурении. Для того чтобы закрепить его, в гнезде забурника используют специальный вставочный штифт.

 

Пилот−забурник работает под большой нагрузкой, что подразумевает плановый износ и регулярную замену. При соприкосновении с грунтом пилоты−забурники принимают на себя основной истирающий износ (вместе с зубьями). Поэтому производители всегда ставят сменные пилоты — это продлевает срок службы шнека и минимизирует расходы производителя работ.

 

Таким образом,  для корректного подбора забурников надо внимательно изучить изделия этой категории, которые предлагаются рынком. Комплексный анализ поможет определить лучший вариант.

 

Для работы на скальных породах применяют режущий скальный забурник, оснащаемый скальными резцами (обычно круглым скальным резцом). Такие изделия выпускаются по стандартам иностранных производителей буровой техники, а отечественных стандартов пока не разработано.  Материалы, из которых его производят, и его специально рассчитанная форма, позволяют ему быть устойчивым к быстрому истиранию. Кроме того он достаточно хорошо справляется с бурением твердых пород. Сталь, которую используют для производства, может измельчить даже самую твердую породу. Для того чтобы улучшить процесс образования скважины, особо прочные металлы используют даже на ребрах инструмента.

 

Для абразивного бурения применяются свои виды забурников.

 

В ходе производства работ необходимо регулярно проверять степень износа забурника и резцов для своевременной их замены, чтобы не допустить порчи дорогостоящего навесного бурового оборудования.

 

 

На что обратить внимание при выборе забурников?

 

 

• Материал изготовления

 

Для изготовления надежных пилот−забурников используется импортная легированная сталь с улучшенными физико−техническими свойствами. Применение такого материала увеличивает твердость посадочных мест и стойкость рабочих узлов к износу. Долговечность изделий оправдывает некоторое увеличение их себестоимости.

 

• Применение высокоточного металлообрабатывающего оборудования с ЧПУ

 

Точное выполнение расточки отверстий под зубья предотвращает быстрый износ посадочных мест. Электроника обеспечивает повторение установленных геометрических параметров в каждой товарной партии с допусками, установленными техническим заданием. Исключается вредное воздействие на качество недостаточно высокой квалификации работников производителя.

 

• Конструктивные особенности

 

Пригодится наличие на пилот−забурнике специальных отверстий. Они упрощают и ускоряют выполнение типовых регламентных работ. Для замены зубьев с помощью штыря и молотка выбивается фиксирующий штифт. Это позволяет выполнять процедуру в труднодоступных местах и в сложных условиях без применения специализированной дорогой оснастки.